Hydraulisen koukun korkean lämpötilan vikaantuminen

Käytämme usein tuotannossamme ja elämässämmehydrauliset kahvat.Hydraulisilla kourailla on keskeinen rooli teollisessa tuotannossa.Hydrauliset tarraimet voivat korvata manuaalisen tarttumisen ja käsittelyn, minkä voidaan sanoa olevan erittäin hyödyllistä.Kesä on kuuma ja kuuma, ja hydrauliset kourat ovat alttiita vioille.Tänään tarkastellaan syitä hydraulisten kahvojen korkeiden lämpötilojen epäonnistumiseen.
Hydraulijärjestelmän liiallinen kuumeneminen.Hydraulijärjestelmässä on lämpöä, paineen ylikuormitusta, vuotoa pumpun venttiilissä jne. Tarkemmin sanottuna tartuntakauha johtuu pääasiassa pumpun venttiilin moottorin vuodosta, avaus- ja sulkemiskauhan ylivuototoiminnasta syntyvästä lämmöstä ja mekaanisesta kitkasta lämpöä.Niistä vinssijärjestelmä tuottaa eniten lämpöä.Varsinkin alaspäin suuntautuva liike.Tällä hetkellä hydraulinen tartuntavinssin jarrujärjestelmä ottaa käyttöön vastapaineen kuristusmenetelmän laskunopeuden säätelemiseksi, ja suurin osa energiasta muunnetaan lämmöksi kauhan laskemisen aikana.Tämä on tärkein syy hydrauliöljyn korkeaan lämpötilaan syviä uria kaivettaessa.Öljyn lämpötila on hidas haihduttamaan lämpöä.Hydrauliöljyn lämmönpoisto tapahtuu pääasiassa jäähdyttimen kautta.Ankaran työympäristön vuoksi jäähdytin tulee puhdistaa usein.Jos mahdollista, jäähdytin voidaan irrottaa ja puhdistaa.Puhdistus puhdistaa pääasiassa säteilevien evien pölyn, jolloin ilmankierto on tasaista.Lisäksi on huomioitava, että jos jäähdyttimen vieressä oleva sieni on viallinen, on löydettävä tapa korjata se.Sienen vika estää ilman kulkeutumisen jäähdyttimen läpi ja vaikuttaa lämmönpoistovaikutukseen.Tuulettimen hihna on löysällä ja tuulettimen siivet ovat viallisia, mikä aiheuttaa pienen määrän ilmaa ja vaikuttaa lämmön haihtumiseen.Myös jäähdyttimen sisäinen tukos vaikuttaa lämmönpoistoon.Jäähdyttimen sisäinen tukos voidaan mitata kytkemällä painemittari jäähdyttimen öljyn sisään- ja ulostuloon.Jos paine-ero on liian suuri, ilmaistaan ​​jäähdyttimen sisäinen tukos.Hydraulijärjestelmässä on myös kaksi öljyn paluuventtiiliä, jotka ovat toiminnaltaan samanlaisia ​​kuin termostaatti.Jos takaiskuventtiili ei toimi, hydrauliöljy palaa suoraan säiliöön menemättä jäähdyttimen läpi.