Kaivinkone Ripper

1, Ripper on valmistettu erittäin lujasta mangaaniteräksestä, jolla on erinomainen suorituskyky ja kestävyys, ja se sopii erikokoisten kaivinkoneiden kokoonpanovaatimuksiin.

2, Ripper soveltuu löysälle kovalle maaperälle, jäätyneelle maaperälle, pehmeälle kalliolle, rapautuneelle kalliolle ja muille suhteellisen koville materiaaleille.Sillä on vahva leikkauskyky ja se on kätevä kauhan kaivuun ja lastaukseen käytön jälkeen.Se on tällä hetkellä tehokas ja kätevä ei-räjäytystyöohjelma.

3, Ota käyttöön etupään kauhan hampaat, joilla on erinomainen rakenne, ja vahvista tärkeimpiä osia tuotteen laadun ja turvallisuuden varmistamiseksi.

Ripper soveltuu löysälle kovalle maaperälle, jäätyneelle maaperälle, pehmeälle kalliolle, rapautuneelle kivelle ja muille suhteellisen koville materiaaleille, mikä on kätevä myöhempään käyttöön.Se on tällä hetkellä tehokas ja kätevä ei-räjäytyssuunnitelma.

1, Tehokas pito:

Koska repijä asennetaan yleensä puskutraktorin peräsuunnassa, riippuu puskutraktorin nimellistehollinen veto puskutraktorin käyttölaadusta ja maan reaktiovoimasta repijän tukikulmaan työn aikana.Kun repijän tukikulma on täytetty maalla, reaktiovoima on ylöspäin, mikä parantaa koko koneen tartuntalaatua;kun repijän tukikulma toimii normaalisti, reaktiovoima on alaspäin, mikä heikentää koko koneen tartuntalaatua.

2, Ripperin leveys:

Ripperin leveys riippuu pääasiassa ripperin säteen leveydestä.Arvoa otettaessa halkaisijapalkin leveys ei yleensä saa ylittää puskutraktorin molemmilla puolilla olevien telojen ulkoreunojen kokonaisleveyttä puskutraktorin hyvän läpikulkukyvyn varmistamiseksi.

3, Ripperin pituus:

Tärkein tekijä, joka määrää ripperin pituuden, on ripperin tukikulman asennusasennon koko, ja sillä on myös tietty vaikutus koko koneen suorituskykyyn.Tukikulman asennusasento on liian lähellä auton koria, mikä voi aiheuttaa sen, että suuret maapalat tai halkaisijan irrottamat kivet jäävät kiinni tukikulman ja telaketjun väliin aiheuttaen vaurioita ajoneuvolle;jos se on liian kaukana auton rungosta, on helppo olla kulman tukemisessa.Auton korin nostaminen irti maasta vähentää halkaisijan maksimipainetta, ajoneuvon pitoa ja pitoa sekä ajoneuvon repijän suorituskykyä.

4, Ripperin nostokorkeus:

Ripperin nostokorkeus vaikuttaa pääasiassa ajoneuvon ajettavuuteen.Yleisesti ottaen, kun ripperin tukikulma nostetaan maksimikorkeuteen, lähtökulman on oltava suurempi kuin 20 astetta.Suunnittelu voi perustua siihen, että halkaisijan maksimi nostokorkeus on suurempi kuin puskutraktorin pienin maavara.

Ripperin tukikulman parametrisuunnittelu

Tukikulma on pääasiallinen irrotuskuorman kantava osa, ja sen lujuudella ja siihen liittyvillä parametreilla on suurempi vaikutus repeäjän irrotuskykyyn.Sen työkohteiden monimuotoisuuden ja monimutkaisempien voimien vuoksi ei kuitenkaan ole olemassa kypsää suunnittelulaskentakaavaa.Se perustuu pohjimmiltaan kokemukseen analogian, laajennetun suunnittelun, elementtianalyysin ja kokeellisen verifioinnin suorittamisessa.